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        新華社天津5月23日電 題：渤海灣畔新潮涌——沿著總書記的足跡之天津篇

　　開欄的話：

　　黨的十八年夜以來，習近平總書記不辭辛勞、不避冷暑，深刻基層一線體察平易近情、傾聽平易近意，在祖國年夜地留下堅實的足跡，在億萬國民心中留下溫熱美妙的記憶。本日起，新華社開設“沿著總書記的足跡”欄目，連續播發31篇重點報道。新華社記者沿著黨的十八年夜以來習近平總書記在處所考核調研的足跡進行采訪，再現鮮活場景，重溫熱心話語，展現總書記引領新時代的戰略擘畫和親平易近愛平易近的赤子情懷，反應各地牢記囑托、感恩奮進的生動實踐和顯著成效。

　　新華社記者

　　5月，在津沽年夜地的記憶中總是最溫熱的。2013年，習近平總書記初次考核天津就是在這個生機勃發的時節。

　　服務京津冀協小樹屋同發展、先行先試嚴重改造辦法、弘揚平易近族精力培養愛國情懷……黨的十八年夜以來，習近平總書記四次來津，擘畫國家戰略，指導改造發展，賦予這片熱土無限的氣力。

　　國家戰略的天津作為

　　“要志在萬里，盡力打造世界一流的聰明口岸、綠色口岸，更好服務京津冀協同發展和共建‘一帶一路’。”2019年1月17日，習近平總書記冒著嚴冷考核天津港。

　　京津冀協同發展，是習近平總書記親自謀劃、親自安排、親自推動的國家戰略。宏偉擘畫，化為天津發揮好產業發展比較優勢，加速天津南方國際航運樞紐建設的強年夜動力。

　　這是天津港北疆港區C段智能化集裝箱碼頭（2021年10月17日攝，無人機照片）。新華社記者 趙子碩 攝

　　作為京津冀海上門戶，天津港發揮樞紐港優勢，與河北口岸共建世界級現代化口岸群，推動區域深度融進全球經濟格式。

　　津冀區位附近，兩地口岸是“近鄰”，卻曾經是“對手”。京津冀協同發展上升為國家戰略后，明確會議室出租天津南方國際航運焦點區定位，與河北省的口岸構成一起配合、錯位發展。

　　天津港是百大哥港，通達世界200多個國家和地區的800多個口岸。協同發展戰略實施以來，天津港惠及更多伙伴。現在，兩地口岸互動越來越頻繁，增多的航線像一條條線，串起天津港、秦皇島港、唐山港、黃驊港等吞吐量過億噸的年夜港。

　　在天津港北疆港區C段智能化集裝箱碼頭，全國勞動模范成衛東參觀“程度運輸機器人”（4月29日攝）。新華社記者 李然 攝

　　津冀口岸群建設也無力地服務北京經濟發展。天津港股份無限公司業務部副總經理任偉說，北京奔馳汽車無限公司碰到一個難題，北京到江浙地區的陸路運輸時間1對1教學長、本錢高。“我們第一時間組織專題技術論證，很快開通了天津港到寧波港的航線。”

　　任務人員在天津港北疆港區C段智能化集裝箱碼頭智控中間內監控碼頭作業狀態（2021年10月17日攝）。新華社記者 趙子碩 攝

　　“今后我們將加速構立功能完美、分工公道、錯位發展、高效協同的津冀世界級口岸群，織密環渤海航線網絡，增強津冀口岸群在環渤海、內陸腹地的影響力和輻射力，進步服務京津冀協同發展的才能和程度。”天津港集團董事長褚斌說。